深港通关压到5分钟的新皇岗口岸，冷源系统交给了格力磁悬浮机组

10月12日，重建后的深圳皇岗口岸正式启用。这座口岸推行“一地两检、合作查验、一次放行”模式，旅客一次查验约5分钟即可通关，是目前深港之间唯一24小时通关的大型陆路口岸。10月18日，格力中央空调披露：这座口岸综合业务大楼的高效制冷机房由格力承接，方案采用2台磁悬浮变频离心机和2台永磁同步变频离心机，总冷量4600RT。

一栋247米高的国门建筑，容不下空调停机

• 新皇岗口岸综合业务大楼高247米，地上50层、地下5层，是全球最大的陆路口岸单体建筑，被列为深圳市重点项目。
• 口岸设计日通关量20万人次，高峰30万人次，远期2050年高峰可达40万人次。
• 客流波动大意味着负荷忽高忽低，24小时运转则意味着机组一旦出问题，影响的不是一栋楼的舒适度，而是一条跨境通道的节奏。这是选型阶段真正的考题。

磁悬浮加永磁同步，是一对配合白天和深夜的组合

格力这次的做法是把两种机型搭在一起：磁悬浮变频离心机依靠磁场让转子悬浮运转，实现无油零摩擦运行，振动小、噪声低，长期运行能效衰减小，适合口岸夜间客流稀疏时的长时间低负荷运转；永磁同步变频离心机冷量覆盖范围广、工况适配性强，承担白天客流高峰的主力输出。

方案以离心式冷水机组为核心，搭配定制化水泵、冷却塔和格力智能能源管控平台，由系统统一做协同调节。换句话说，交付的不再是一台单机，而是一整套冷源系统。

履历本身就是门槛，这条技术线也在往下沉

在此之前，格力中央空调已经服务过港珠澳大桥珠海口岸、北京大兴国际机场、北京丰台站等国家级枢纽。这类业绩一旦跑通，“同类工程业绩”在后续机场、口岸、交通枢纽的招标中就更有说服力。

对普通用户而言，能进国门工程的技术未必只用在国门。磁悬浮、变频离心这些技术的核心价值是“低负荷时能耗不抬头”，商业楼宇、医院、轨道交通和数据机房一年四季都是这种运行曲线；像烟台这样的沿海城市，大型公建、港口冷链和园区机房用到的设备，底层技术是同一套。这套口岸机房接下来几年的实际能耗数据，值得跟踪。

（综合自格力官方发布及多家媒体报道）